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4月27日，隨著“勇為一號”盾構機刀盤在后蟠桃山左線盾構接收井破壁而出，標志著由中鐵十八局集團承建的徐州地鐵3號線二期工程02標段盾構施工區間實現全線貫通，為該工程按期完工奠定了堅實基礎。
徐州地鐵3號線二期工程位于徐州經濟技術開發區，線路全長約6.5公里，共設車站6座，其中換乘車站2座，是沿城市核心區南北方向發展主軸的軌道交通骨架線路。中鐵十八局隧道公司負責施工的02標段施工內容涵蓋一個車站、兩個區間，采用三臺復合式土壓平衡盾構機進行盾構施工，全程將實現四次始發，四次接收。盾構施工區間包括后蟠桃村站到蟠桃山站區間、后蟠桃村站到停車場出入線區間，盾構機施工總長為1228.6米。該標段位于徐州市振興大道與長安大道之間，沿馱藍山路呈東西方向布設，周邊分布多個大型企業、民房以及高壓線塔，施工環境復雜，同時區間存在小曲線、大縱坡、淺覆土，地質復雜風險源多等施工難題，施工難度極大。
為順利實現貫通目標，項目團隊在施工前認真總結相關隧道施工經驗，多次召開內外部專家會，對工程重難點進行超前研究論證。同時，進一步完善規章制度，充分調動員工生產積極性，并通過提升施工組織管理，完善施工工藝工法，合理調配人員物資，推進項目安全快速高效施工，實現了隧道順利貫通。施工過程中，項目團隊還打造了智慧化工地以及監控中心，通過AI人工智能、5G、監控平臺等各個系統的互聯，全面實現自動化、信息化，確保管理人員對現場安全、質量、進度、風險等方面能實時進行監控。通過細化盾構掘進參數，嚴控盾構掘進姿態，及時掌握地表沉降變化參數，為隧道安全順利貫通奠定了堅實基礎。
自盾構機始發掘進以來，項目團隊克服多種不良的地質環境，創下了“勇為一號”盾構機日掘進13環、周掘進75環的優異成績，并創造了最高月進尺140米的施工紀錄，為同類型中風化硬巖盾構掘進施工積累了寶貴經驗。（傅衛平、黃成陽）
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