深圳地鐵12號線二期步沙區間完成雙線貫通
發布時間：2023-04-18分類：專題來源:深圳地鐵
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近日，深圳地鐵12號線二期項目步涌站-沙浦站區間左線貫通，暨步沙區間完成雙線貫通，這是12號線二期項目盾構區間，實現貫通的第8臺次。步涌站-沙浦站區間大體呈南北走向，沿沙江路由南向北敷設，此次貫通的步涌站-沙浦站區間左線全長979米，共653環。區間下穿沙井河、沙井河特大橋、工業廠房、寫字樓等多座建筑，穿越地層主要為砂層、砂質粘性土、強風化混合花崗巖、中風化混合花崗巖，隧道距離建筑平面最小直線距離僅2.44米。在施工過程中建設者們高度重視區間下穿風險，為了規避風險，針對沿途風險多次組織專家論證會，指導項目部多措并舉，制定了切實的預防和應急措施。不斷優化施工組織方案，為盾構順利下穿河流及建筑筑牢了安全基礎，為盾構優質高效掘進奠定了堅實的組織和技術基礎。通過建設者們的不懈努力，步涌站-沙浦站區間僅歷時143天，便實現雙線貫通，平均掘進工效達6.2環/天。在下穿沙井河期間，12號線二期項目部與多方攜手、共同值守，落實盾構管理一張表及掘進參數管理一張表，根據數據進行研判分析及時調整土倉壓力及倉位，有效地預防了地表沉降、河道冒漿等問題，實現了安全平穩下穿。
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