雄安至北京大興國際機場快線“雄安一號”、“雄安二號”盾構機接連抵達區間風井
發布時間：2023-04-12分類：專題來源:中交天和
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近日，由中交天和自主研發制造、用于雄安至北京大興國際機場快線的“雄安一號”、“雄安二號”盾構機接連抵達區間風井，標志著金融島站至第五組團站區間左右線均進入風井過站工序及二次始發階段，項目建設開啟“加速度”。雄安至北京大興國際機場快線（以下簡稱R1線）兼具城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道技術特征的復合功能線，“創新、協調、綠色、開放、共享”的五大發展理念在該項目得到充分貫徹。作為雄安新區首次采用盾構施工的項目，具有建設規模大、工期壓力大、設計標準高、社會關注度高、安全風險多、設計施工總承包管控模式綜合性強等顯著特點，為滿足R1線地下段最高時速160km/h要求，全部采用9.1米大直徑盾構機。“雄安一號”盾構機，工號18245，總長約106米，承擔金融島站-第五組團站左線掘進任務，于2022年7月27日正式始發，先后下穿規劃道路及綜合管廊建筑，經兩次姿態轉向后，于2023年3月21日在區間風井首次接收?！靶郯捕枴倍軜嫏C，工號18246，承擔該區間右線掘進任務，于2022年9月2日正式始發，克服種種不利因素，于2023年4月7日抵達區間風井。（高聰聰）
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