廈門市軌道交通3/4號線共建段盾構井4臺盾構機全部在第一季度完成始發
發布時間：2023-04-06分類：專題來源:中交海峽
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3月31日，廈門市軌道交通3/4號線第四臺盾構機順利始發，由共建段盾構井向機場西站區間左線掘進，形成“四駕馬車”齊驅并進的格局，標志著該盾構井4臺盾構機全部在第一季度完成始發，掀起了大嶝島地下工程建設的大干熱潮，實現了第一季度“開門紅”。
米，共2站3區間，4號線區間長4223米，共1站2區間，采用7臺土壓平衡盾構機分別從共建段大里程端和機場西站小里程盾構井始發，其中4臺盾構機從共建段大里程端盾構井始發，由西向東方向行進。該區間地層軟硬不均，其中基巖凸起易造成盾構推進困難或盾構掘進姿態變化較大，同時，該區間需側穿翔安機場快速路高架樁基等諸多構筑物，與周邊13個項目存在交叉施工。成立盾構中心，配置有經驗的盾構管理人員；“量體裁衣式”選用適宜區間的地質的盾構機，并采用全盤滾刀配置以應對硬巖地層；每周召開盾構生產會，分析總結施工經驗指導下步施工；主動對接交叉施工單位，了解對方工籌及進展，減少相互影響；同時與相關參建單位進行經驗交流，不斷優化施工方案，解決過程中存在的困難第一季度：雙空區間右線盾構2月1日始發，3月24日完成百環驗收，完成掘進278環；蔡機區間右線盾構3月2日始發，完成掘進165環；雙空區間左線盾構3月19日始發，完成掘進80環；蔡機區間左線盾構3月31日始發。目前盾構姿態穩定可控，成型隧道質量良好。后續，總經理部及各工區項目部將繼續以“快”“優”“實”的作風，打造3/4號線大嶝段放心工程、優質工程、精品工程，在推動廈門實現高質量跨島發展的道路上，譜寫新的篇章！（稿件來源：廈門市軌道交通3/4號線）
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