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近日，深惠城際大鵬支線全開段首臺盾構機在龍坪1號工作井成功吊裝下井及拼裝作業，這標志著深惠城際大鵬支線全開段開啟盾構施工始發作業。
該臺設備為復合式土壓平衡盾構，開挖直徑9.13米，整機全長約123米，刀盤采用8輻條的復合結構，能夠適應最小曲面半徑350米，本次完成拼裝盾體部分長約為11.5米，單塊重量190噸。
龍城站（不包含）～1號工作井區間主要位于中風化灰巖地層，線路溶洞發育發達，地質條件極其復雜。該盾構機需從龍坪1號工作井始發掘進至龍城站，全長3064.5米，接連下穿沈海高速、地鐵3號線、龍城大道人行天橋、龍城南橋及其他重要構筑物，施工難度大。
因此在設計建造時，針對性為該設備配置氣壓輔助、土倉可視化、盾尾間隙自動測量等系統，以保證設備高效、平穩掘進。
來源：深圳市軌道交通
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