<th id="uemws"></th>
3月17日，上海機場聯絡線8標“東方號”盾構機掘進拼裝完成2000環，成型隧洞進尺4000米，現已完成該區間總任務量70%，這標志著距張江站～度假區站區間隧道順利洞通又邁出了堅實的一步。
上海機場聯絡線工程是上海市軌交網線中重要的東西快速通道，是國家發改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線之一。隧道局承建上海機場聯絡線8標項目，主要施工內容為5號和6號風井，以及張江站~6號風井~度假區站、張江站~5號風井兩個盾構隧道區間，總長度約8.16公里，分別采用名為“東方號”“明珠號”的兩臺國產超大直徑盾構機掘進施工，開挖直徑均為14.04米。值得一提的是，該隧道內部結構采用全預制拼裝，在全國尚屬首例。
目前“東方號”盾構機日均掘進9～10環，管片錯臺、管片間隙均控制在3毫米以內，管片上浮量和地層損失率控制穩定，實現了隧道施工“零事故”、7.8萬平方米隧道“零滲漏”。
與此同時另一臺超大直徑盾構機“明珠號”已經掘進1148環（剩余86環），正在緊密組織接收準備工作。
來源：中交隧道工程局有限公司
<th id="uemws"></th>