西安地鐵1號線三期試乘,開通在即

發布時間:2023-11-06分類:軌道交通動態來源:西安發布
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9月16日9時許,西安市軌道交通集團聯合咸陽市發改委共同開展地鐵1號線三期試乘暨“地鐵開放日”活動,記者與沿線居民代表、參建單位家屬代表走入咸陽西站與中華西路站,一睹1號線三期“芳容”,搶先感受“雙城一脈”的出行體驗和生活方式。

車站裝修融入秦代元素符號

咸陽西站無柱星空拱頂任“燕子”遨翔

活動伊始,沿線居民代表乘坐地鐵由灃河森林公園站至咸陽西站,列車運行平穩,車門上端線路指示牌已增加三期工程7個站點信息。從車廂向外望去,沿途??康能囌狙b修色調既有鮮明的橘色,也有淡雅的藍色,同時站內吊頂設計、燈具造型與立柱上的花紋均融入秦代文化元素。

作為1號線三期終點站,咸陽西站采用秦風古建筑室內外交界形象,展現了大秦咸陽都城建筑風韻。與已開通線路不同,這里的站廳沒有一根柱子,光影從頂部傾灑而下,每一處設計都充滿歷史細節,引發了沿線居民代表的贊嘆。

“該站廳采用無柱拱頂大空間界面,檁椽式模塊化抽象構件縱貫站廳拱頂,勾勒出重檐式古建檐口,站廳中部則呈現深邃天際,仿佛歷史長河中的璀璨星辰?!钡罔F1號線三期公共區裝修方案總設計師陳昕告訴記者,乘坐電梯抵達站廳映入眼簾的便是“星空”被屋檐環抱入懷,往來出行的市民就如同“燕子”一般,在浪漫的、有歷史氛圍的空間里自由翱翔。

更令人驚喜的是,車站內還設置了“一瞥”式體驗的文博展。沿線居民代表劉先生在展品前駐足許久,還用手機掃了介紹牌上的二維碼,詳細了解文物背后的歷史故事?!蔼毺氐恼褂[形式,具有地域特色的展品,讓我感到非常有趣?!眲⑾壬硎?,這種把歷史文物請到地鐵站的做法,讓出行更添趣味與文化味。

“展覽選取秦、漢唐有名的渭河橋作為切入點,利用渭河橋和秦代宮殿建筑考古發掘的宏偉場景,選取秦空心磚和古橋樁等展品,在地鐵場館凸顯考古與歷史的實物觀感?!蔽鞅庇猩幕z產研究院副院長程澤華表示,西安擁有悠久的歷史和豐富的文物和遺址,地鐵作為重要的交通出行方式,在地下空間施工過程中,文物保護與地鐵施工存在很多交集,這個過程既是城市建設的重要環節,也是文物發掘保護的重要機遇。

地鐵1號線三期工程設計負責人侯勉望介紹,西安地鐵1號線三期全線車站裝修設計構思結合秦代建筑和歷史文脈,選取秦代元素符號,形成“山水風宇、陵波飛檐”的設計理念,疊加竹簡、小篆、青鷂、玄鳥的動勢意象,在空間中形成從兩側墻向頂部中央由實到虛的過渡。各車站裝修結合所處城市區域的環境風貌,文化底蘊和區域色彩,進行抽象表達,以“點、線、面”的手法,融入至西安軌道交通網絡之中。同時結合城市更新,線路還將出入口、風亭等附屬設施參考了秦文化風格,提取了秦人服飾的紅黑主色調,與周邊環境充分融合,并在站點周邊積極打造“一刻鐘便民服務圈”。

地鐵1號線三期全程7站

從紡織城至咸陽西站單程時長70分16秒

西安地鐵1號線三期工程是西安城市軌道交通骨干線1號線的延伸,起于1號線二期灃河森林公園站,終至咸陽西站,線路全長10.61公里,均為地下線,設7座車站。該線路建成后對加快西安—咸陽一體化發展進程,統籌推進西安都市圈建設,促進西安與周邊城市協同發展具有重要意義。

“1號線三期周邊建構筑物密集、交通流量較大、工程難點匯集?!蔽靼彩熊壍澜煌瘓F建設分公司項目管理二中心副主任金靜回憶道,為了克服困難搶抓工期,施工中全體建設者科學統籌、綜合施策,在咸陽西—寶泉路區間通過加大線間距、增加線路埋深、繞避高鐵CFG樁等措施,成功下穿徐蘭高鐵,創造了國內地鐵盾構施工首次成功穿越高鐵無砟道床路基段的先例。中華西路—安谷區間施工首次采用泥水盾構成功下穿渭河,克服了高水壓、長距離、復雜地質的巨大挑戰,完成2公里不換刀連續安全穿越的目標。

記者了解到

該線路于2020年4月8日全線開工建設;

2022年6月23日實現全線車站主體結構封頂;

2022年11月15日實現全線“長軌通”;

2023年1月14日實現“電通”;

2023年5月9日通過項目工程驗收;

2023年5月15日至8月15日完成空載試運行;

2023年9月6日通過竣工驗收;

2023年9月12日通過初期運營安全評估,目前正在對專家提出的意見和建議進行優化提升;

連接西安咸陽兩地的西安地鐵1號線三期工程將于近期開通運營。

“1號線三期工程開通后,將與之前已于2013年和2019年開通的一、二期貫通運行,全線總長42公里,設30座車站,單向全程(紡織城至咸陽西)運行時長為70分16秒,咸陽西站至北大街站時長約50分鐘,最小行車間隔2分58秒,采用單一交路運行?!蔽靼彩熊壍澜煌瘓F運營分公司一中心副總經理王偉任介紹道。

試乘結束后,61歲的沿線居民代表張希源激動地說,“退休后,我的愛好就是拍攝老街區,經常要從西安趕到咸陽,最早是坐地鐵到后衛寨再換成公交,如今地鐵直接開到了咸陽市區,節省了不少時間”。另外,在西安南郊某高校工作的沿線居民代表劉翌晨介紹,自己有一位10年的閨蜜,每次來咸陽會友常為晚間如何返回西安發愁,“從朋友家出來到灃河森林公園站乘公交還要20多分鐘,1號線三期工程開通后地鐵直達,讓我的會友之路更加順暢”。

據悉,為更好地服務西安、咸陽人民,加快推動“兩市一區”交通基礎設施互聯互通,在試乘活動中,西安市軌道集團引導參加活動人員填寫意見征集表,廣泛聽取大家對車站設備設施、運營服務等方面的意見建議。針對大家提出的合理化建議,西安市軌道集團將認真梳理,建立整改清單限時整改,不斷提升地鐵建設、運營管理水平。

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