南寧地鐵4號線接觸網Z20和Y43整錨段換線施工順利完成

發布時間:2023-11-06分類:軌道交通動態來源:中國經濟網
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9月8日凌晨4時,隨著兩個施工“天窗”的結束,南寧地鐵4號線金陽路站-那洪立交站下行、金象大道站-五象嶺站上行接觸網Z20和Y43整錨段換線施工順利完成。隨著人員、工器具出清,金象大道至五象嶺下行區間接觸網送電成功,經專業人員登乘巡視觀察,設備運行狀態良好,本次接觸網換線施工圓滿結束。

此次接觸網換線施工是南寧地鐵段首次為4號線磨耗過大的接觸線進行更換。為解決此次施工工序多、精度要求高等難題,南寧地鐵段提前謀劃,多次組織召開施工預備會,針對工器具準備、人員安排、作業流程、技術標準、安全措施等方面周密部署,科學制定施工組織方案,全力保障施工質量和施工安全。

9月5日16時許,隨著接觸線線盤及放線架的吊裝固定在工程車組(接觸網作業車+接觸網平板車+內燃調機),南寧地鐵段4號線首次接觸線換線工作正式拉開序幕。9月6日凌晨,地鐵末班車運營結束后開展施工前安全交底。隨著一聲令下,施工作業全面開始?!膀炿娊拥赝戤?,各小組開始作業!”。

冗長的隧道內,作業人員的頭燈點綴著夜幕。梯車、工程車、放線小車先后“亮相”,隨著舊線拆除,工程車組緩緩前行,接觸線線盤均勻滾動,南寧地鐵4號線金陽路站至那洪立交站下行Z20錨段接觸線換線工作全面開始,昏暗的隧道被一道道頭燈和工程車的燈光照亮。

作業開始不久,工程車內燃機的轟鳴聲和散發的股股熱浪使冗長的隧道內越來越壓抑、越來越悶熱,汗水浸濕了作業人員的工作服。但大家毫不在意,全神貫注、有條不紊地投入到工作中。

據了解,此次接觸網換線施工不僅為今后接觸網換線施工積累了經驗,也為“東盟”兩會、中秋、國慶期間地鐵供電安全奠定了良好的基礎。

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