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5月17日，安徽省無新增確診病例，尚在醫學觀察7人。
蕪湖輕軌大腦設計好了？
北京路站及控制中心綜合體建筑方案批前公示
近日，軌道交通1號線、2號線一期北京路站及控制中心綜合體建筑方案批前公示，規劃效果圖公開，讓我們一起搶先看吧!
軌道交通1號線、2號線一期
北京路站及控制中心綜合體建筑方案批前公示
一、公示內容：
項目名稱：軌道交通1號線、2號線一期北京路站及控制中心綜合體
建設單位：蕪湖市運達軌道交通建設運營有限公司
項目位置：黃山中路、中山北路和北京西路圍合地塊
項目規模：項目總用地面積約18117㎡，總計容建筑面積約22893.90㎡，具體內容詳見附圖?，F根據《中華人民共和國城鄉規劃法》、住建部《關于城鄉規劃公開公示的規定》等法律法規予以公示，征詢公眾意見。
二、公示地點：
1、項目現場：黃山中路以南
2、《蕪湖日報》
3、市規劃展示館
4、網站公示
http://www.wuhu.gov.cn/public/column/6596701?type=4&action=list
三、公示時間
自2020年5月15日——2020年5月25日
如有意見，公示期滿前請按下列聯系方式來電或提供書面意見。涉及重大利害關系的，利害關系人如需申請聽證，請在公示結束后5個工作日內提出書面申請。
四、聯系方式：
1、信函反饋意見請郵寄至：蕪湖市政通路66號A301室，郵編：241000。
2、前往上述地址反饋（工作日內上班時間）。
3、咨詢電話： 許 工 0553-3821417
有效反饋意見須在公示期限內提出，并注明聯系人真實姓名、電話、地址。
2020年5月15日
資料顯示，北京路站及控制中心綜合體位于黃山中路南側、中山北路東側、北京西路北側的地塊內，總占地面積1.1萬平方米。整個綜合體為地下兩層結 構（停車場）+地上部分，其中控制中心主樓地上8層，混凝土框架結構，總高45m，為整個蕪湖市軌道交通的中樞神經系統；北京路車站為地上三層的混凝土框架結構車站，是1號線、2號線的中轉樞紐，為全線最寬的框架車站；調度大廳為鋼-混結構，附著于控制中心與北京路車站主體結構上，指揮調度整個蕪湖市軌道交通；另外南北兩側設置有天橋連通鳩茲廣場與黃山中路北側。
5月20日，蕪湖這些地方停水
1、因赭山新村神山口路西4號表前閥門維修需要，5月20日13：00至16：00時，在此處進行停水維修。停水范圍：赭山新村、二炮干休所等周邊散戶。涉及主要客戶：赭山新村、二炮干休所等周邊散戶。
2、因桃園小區1號樓給水管道改造工程需要，5月20日13：00至16：00時，在此處進行停水施工。停水范圍：桃園小區1號樓。涉及主要客戶：桃園小區1號樓。
請上述區域內的企事業單位和居民做好停水、降壓前的畜水準備工作。
因停水、降壓給您的生產、生活帶來的不便，敬請諒解。
商合杭高鐵南段進入信號測試階段，
計劃于5月底前結束
近日，商合杭高鐵合肥以南段進入到信號系統功能的測試階段，這是繼重聯動車組測試之后，商合杭高鐵聯調聯試又進入了一個新的階段。這也意味著，距離開通運營的時間更近了。
信號系統聯調聯試，是新線聯調聯試工作的重要內容，其主要任務是對信號系統的總體設計方案、系統集成方案、系統接口關系、總體功能、整體性能等進行調試、完善與優化，確保列車運行各項數據符合設計標準要求。
商合杭高鐵合肥以南段4月初開始聯調聯試，已先后安排了檢測列車、貨物試驗列車、綜合檢測列車、重聯動車組上線，以不同速度等級進行往返檢測試驗。
近日，一輛試驗列車駛入巢湖東站，標志著商合杭高鐵合肥以南段正式進入信號系統功能測試階段。該階段為信號系統功能測試階段 ，需要進行3000多個序列的測試試驗，技術人員將進行各種特殊運營場景的測試，為高鐵列車編制安全數據網。
商合杭高鐵合肥以南段信號系統功能測試計劃于5月底前全部結束。此后轉入運行試驗階段，經驗收合格并通過安全評估后，力爭在6月底具備開通運營條件。
上班上課還要戴口罩嗎？專家回應了
5月17日15時，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹常態化疫情防控和促進職業健康工作情況。
會上，對于低風險地區是否還要全天戴口罩的問題，中國疾控中心研究員馮錄召表示，可遵照一個原則，就是通風條件良好并且能夠保持比較安全的社交距離的情況下，可以不佩戴口罩。
具體來說：
一是在戶外，比如公園、人比較少的街道、操場，不需要佩戴口罩，劇烈運動時尤其不能佩戴口罩；
二是近期沒有新發病例報告的低風險地區，其實我們在辦公室、會議室、工地、學校，能夠保持通風條件和相對的安全的社交距離的情況下，也不需要戴口罩。
但是，有三種情況建議佩戴口罩：
一是在一些比較封閉的公共場所，比如公共交通工具里、電梯、人多的公共場所里面；
二是當人生病的時候，尤其出現發熱、咳嗽呼吸道感染癥狀要佩戴口罩；
三是在特定的環境內，比如去醫院。
一夜之間，價格暴漲！
很多蕪湖人的朋友圈都有了...
近日，公安部交管局下發通知自2020年6月1日起，將在全國開展一盔一帶安全守護行動，那么你買頭盔了嗎？
這幾天，很多市民朋友們都發現朋友圈、微信群里都充斥著各種關于頭盔的消息。
（圖片來自朋友圈、微信群）
頭盔火了之后，價格也是水漲船高。有人發現昨天剛買的頭盔，從44塊8毛5的價格，一夜之間漲到了95塊8，直接翻了一倍。
人囤了10萬個頭盔，批發價翻倍
據現代快報報道，讀者陳先生說，他的一個親戚在南京金橋市場做生意，前段時間，親戚打電話給陳先生，想讓他幫忙找一找頭盔的進貨渠道。陳先生托朋友找到了一個供貨方，雙方合作了一個月左右，情況還不錯。但最近幾天，供貨方突然說斷貨了，無法再提供頭盔。陳先生的親戚急于進貨，又讓他去打聽別的進貨渠道。再次聯系懂行的朋友后，陳先生得知現在進貨困難，有人囤了大量的頭盔，準備炒一把。
陳先生提供了幾張朋友發給他的截圖，有常州的商家在朋友圈發廣告，說手里有現貨（頭盔）幾萬個，單價30多元，交定金可以留貨。記者在微信上聯系到了這名商家，對方稱有10萬個現貨頭盔，單價32元，每個需先交納3-5元的定金才能留貨。陳先生稱，這款頭盔幾天前進價才10多元，現在翻倍了。進貨數量多了，定金不是小數目，沒看到貨就要求定金，風險太高。要不是幫親戚找供貨方，我根本想不到頭盔也能‘炒’起來。我覺得，囤貨漲價這種行為擾亂了市場。
頭盔就這樣火了，而且火的一塌糊涂。但是小伙伴們要注意的是：價格越貴的頭盔≠真的就安全。
無論選擇哪種頭盔，一定要購買符合國家標準的合格品。
這時候，有朋友會問我買個工地安全帽可以嗎？答案是：不可以。
因為安全帽防護的是頭頂，但駕乘電動自行車需要正面、側面和頭頂全方位的防護，所以大家在購買時，一定要注意是否多方位的防護設計。
如何戴頭盔？
一場場血淋林的教訓讓我們再次意識到正確佩戴頭盔多么重要。那么你知道怎么佩戴安全頭盔嗎?
第一步：量好頭圍或者試戴頭盔后確定頭盔尺碼，佩戴時需將后部調節器開至最大。
第二步：水平佩戴頭盔，不可前仰或者后翹。
第三步：將調節器旋緊，直到頭盔不晃動并感覺舒適。
第四步：調整頭盔兩側織帶黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后兩個織帶中間，不影響耳機的佩戴。
第五步：將下巴插口的位置調整好長度并扣緊，以下顎處留有一指空隙為安全又合適的佩戴方法。
重點來啦，織帶過緊和過松都是不安全的哦。頭盔不晃動地佩戴在頭上，才能有效防止發生意外時因頭盔脫落導致頭部受傷。
最后，希望你對自己好一點，買個高質量的頭盔，開車前就自覺戴好，頭盔壞了可以換，生命只有一次。
——END——
來源：蕪湖市自然資源和規劃局、蕪湖華衍水務、
人民日報微博、楚天都市報、江 淮晨報、蕪湖新聞網
交警在線、現代快報、阜陽公眾網等網絡綜合整理
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